SSAB arbetar aktivt i Bryssel för att säkerställa att EU:s regelverk främjar konkurrenskraft och hållbarhet. ”Det handlar om att skapa tydliga strukturer för omställningen,” säger Agnes Borg, Head of EU Affairs på SSAB, till TN.

Redan i januari lovar EU-kommissionen att dra igång en "strategisk dialog" om framtiden för bilindustrin i Europa. Beskedet kommer efter krisrubriker hos många stora bilmärken vilket även lett till krav på uppluckrade miljöregler.

Hindren är flera, men möjligheterna för att få till ett frihandelsavtal mellan EU och Indien är bättre än på länge, enligt en ny rapport. ”Det borde finnas intresse för en politisk push från båda hållen”, säger Asees Ahuja, Svenskt Näringsliv, till TN.

Vem styr egentligen? Frågan är allt mer befogad i EU när både Frankrike och Tyskland skakas av regeringskris.

EU:s nya frihandelsavtal med Mercosurländerna innebär goda nyheter för Europas industrier. Det skriver EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen på Di debatt.

EU och Mercosur-länderna i Sydamerika är politiskt överens om sitt stora frihandelsavtal.

EU:s stora och segdragna handelsavtal med Latinamerika kommer allt närmare – trots att Frankrike fortfarande säger nej.

Den nya EU-kommissionen höll för trycket i Europaparlamentets tuffa utfrågningar och har nu godkänts. Enligt Anna Stellinger, chef för internationella och EU-frågor på Svenskt Näringsliv, råder det ingen brist på uppgifter att hugga tag i. ”Den största frågan är inte vilka EU:s största utmaningar är, utan hur de hanteras”, säger hon till TN.

Företagen är ryggraden i Europas ekonomi, men möter fortfarande stora hinder på den inre marknaden. Enligt företagaren Wadih El-Achkar krävs framför allt tre saker för att EU ska bli en attraktiv plats för företagande och innovation. "Vi behöver ett EU som främjar samarbete, inte komplicerar det", säger han till TN.

Den nya EU-kommissionen måste prioritera konkurrenskraften och minska regelbördan, menar svenska SME-företagare. "Det är en stor risk att EU blir en försoffad gubbe utanför ett kafé i Berlin eller i Paris som missar framtidståget som går i USA och i Asien", säger Anders Elfström, vd på produktionsbolaget FILT.