”Allt som kan bidra till förutsägbarhet i denna kaotiska tid är välkommet”, skriver Henrik Westman på Di:s ledarsida.

Ett av de högsta märkena i industriavtalets historia – men det skapar stabilitet och förutsägbarhet. Det är resultatet av tuffa förhandlingar mellan parterna inom industrin, konstaterar Svenskt Näringslivs vice vd Mattias Dahl. ”Det är uppenbart att processen inte har varit den bästa”, säger han till TN.

Förhandlingarna som avgör din lön kommande år går in i ett slutskede.

Ett långt löneavtal kan skapa stabilitet på arbetsmarknaden, menar arbetsgivarna och tackar ja till medlarnas förslag i de viktiga löneförhandlingarna inom industrin. ”Avtalet måste innehålla en tydlig nedväxling från dagens löneökningstakt”, säger Per Widolf på Industriarbetsgivarna.

På torsdagen gick startskottet för avtalsrörelsen när fack och arbetsgivare inom industrin växlade krav. Facken vill ha historiskt höga lönehöjningar – något som bekymrar arbetsgivarna. ”4,2 procent är fullkomligt orealistiskt”, säger IKEM:s förhandlingschef Henrik Stävberg.

Löneökningar på 4,2 procent. Det är vad facken inom industrin kräver i den kommande avtalsrörelsen. Men det är siffror som skapar oro hos arbetsgivarna. ”Industrin har drabbats hårt av stigande priser och höga räntor”, säger Per Widolf på Industriarbetsgivarna.

Låglönesatsning är ett av LO:s krav i avtalsrörelsen. Men Seko ställer sig utanför i besvikelse över att kortare arbetstid inte finns med i samordningen.

Anslagen till transportinfrastrukturen räcker inte, skriver Marie Nilsson, förbundsordförande IF, och Metall Pia Sandvik, vd Teknikföretagen, på Di Debatt.

Strejken på svenska Tesla har pågått sedan slutet av oktober. Men bara omkring en tredjedel av arbetarna deltar, visar nya siffror enligt Dagens Nyheter.

Transport varslar Sveriges Hamnar om så kallad sympatistrejk i Tesla-konflikten. Trots att konflikten i grunden handlar om att Tesla ska teckna kollektivavtal påverkas nu företag som redan har kollektivavtal. ”Varslen riskerar att slå hårdast mot de företag som står upp för den svenska modellen”, säger Johan Grauers på Sveriges Hamnar.