Det saknas massor av förare i taxibranschen. Problemen kan i förlängningen vara förödande, inte minst för människor med särskilda behov. Bara Taxi Stockholm har 6 000 färdtjänstuppdrag per dygn. ”De körningarna måste utföras”, säger vd Pernilla Samuelsson.

Taxichaufförer hamnar i fysiskt bråk i jakt på Arlandas begränsade utbud av laddstolpar. Situationen urartar i takt med att Swedavia prioriterar miljövänliga fordon, rapporterar SVT.

Under pandemin valde många taxichaufförer att lämna branschen. ”Vi behöver några hundra chaufförer, både män och kvinnor”, säger Mikael Åbom, vd för Taxi Stockholm, till Dagens Nyheter.

Det ljusnar för taxibranschen efter coronaårens stålbad. I takt med slopade restriktioner ökar resandet – dock från väldigt låga nivåer, skriver DN. Chauffören Mehdi Fard beskriver den senaste tiden som ”ett rent helvete”.

Kockar, servitörer och eventpersonal – när krogar, sport och kultur kommer i gång finns risken att företagen får slåss om kompetensen. I alla fall på kort sikt.

Strandade flyg, strypt färjetrafik och inställda buss- och taxiresor. Coronarestriktionerna har försatt den svenska transportbranschen i sin djupaste kris någonsin – och stiltjen pågår fortfarande.