Regeringen i Tyskland har kallat till krismöte med anledning av den allt mer pressade bilindustrin i landet.

Den svenska modellen har blivit förstasidesstoff runtom i världen. Orsaken är IF Metalls konflikt med Tesla. Konflikten drabbar också andra företag – som har kollektivavtal. ”Om man gör affärer med någon som inte har kollektivavtal, så kan man bli utsatt”, säger IF Metalls avtalssekreterare Veli-Pekka Säikkälä till TN.

Tyska IG Metall kräver fyradagars arbetsvecka och höjd lön, skriver DN.

Svenskt Näringslivs nye chefekonom Sven-Olov Daunfeldt ser en oroande löneutveckling i Tyskland under rådande inflationsläge. "Ibland måste man bara ta den här onda medicinen för att få det bättre längre fram", säger han till SvD Näringsliv.

Flera bedömare tror att inflationen ökar risken för en stökig avtalsrörelse. Sven-Olov Daunfeldt, chefsekonom på Svenskt Näringsliv, efterlyser att gemene man och fackförbunden tar sitt förnuft till fånga och håller igen på lönekraven, skriver Fokus.

Löften om höjda minimilöner, bidrag och ovanligt höga lönekrav innebär att Tyskland häller bensin på inflationsbrasan, menar experter. Medlingsinstitutets Irene Wennemo ser liknande tendenser i Sverige. ”Det är verkligen att leka med elden i ett sådant inflationsläge som vi har nu”, säger hon till TN.

Det tyska fackförbundet IG Metall varnar för ett "sysselsättningsfiasko" i bilindustrin. För att det inte ska ske måste det till stora tyska investeringar i ny teknik, särskilt vad gäller batterier, enligt IG Metallbasen Jörg Hofmann.