Europas industri ska ställas om med miljarder från utsläppshandeln och garantier för billigare energi, hoppas EU-kommissionen.

CSRD, CSDDD, ETS och CBAM – känns det förvirrande? När EU nu ökar takten i klimatomställningen väntar en rad nya regler för företag. Trots löften om förenklingar har EU infört 13 000 nya regler på fem år, och allt fler larmar om att Europas konkurrenskraft hotas. ”Det finns förslag som har passerat utan att man gjort en konsekvensbedömning”, säger Christina Fors på Näringslivets regelnämnd till TN.

Energikostnader står i fokus i EU-kommissionens nya klimatpaket The clean industrial deal som snart ska presenteras. EU halkar efter både USA och Kina. ”Länder som Tyskland förlitar sig på dyr fossil kraft när de väderberoende förnybara energislagen inte levererar. Det har vi fått betala för i södra Sverige”, säger experten Stefan Kvarfordt till TN.

Mario Draghis problembeskrivning är korrekt men hans lösningar lämnar mer att önska. Det menar toppekonomen Klas Eklund. ”Han kan ju inte rimligen själv tro att allt det här kommer att bli verklighet”, säger han om Draghis förslag för att vända utvecklingen.

Konkurrenskraften står överst på EU:s agenda och därmed är det hög tid att gå från analys till konkreta åtgärder. Det menar de 19 europeiska näringslivsorganisationerna i koalitionen Europe Unlocked, som nu levererar 14 konkreta rekommendationer till EU:s ledning. ”Nu är det viktigt att vi fyller konkurrenskraftsfrågan med rätt innehåll”, säger Svenskt Näringslivs ordförande Jacob Wallenberg till TN.

Draghis krisrapport om Europas konkurrenskraft har rätt i sak, men när det kommer till lösningarna är han fel ute. I stället borde han lära av Sverige, föreslår NWT i en ledartext.

Konkurrenskraften, den inre marknaden och frihandeln hamnar i topp när Sveriges nya EU-minister Jessica Rosencrantz (M) listar sina prioriterade områden. ”Tidigare regeringar har varit lite för dåliga på att tillvarata svenska intressen”, säger hon i en exklusiv intervju med TN.

Northvolts ekonomiska svårigheter speglar en större europeisk kris där kontinentens konkurrenskraft halkar efter USA och Asien. Det skriver Adam Cwejman på GP:s ledarsida.

Fordonsindustrin i Europa är på väg in i en rejäl kris. Leverantörerna, som ofta märker av signalerna först, liknar situationen vid när stora delar av telekombranschen slogs ut av Iphonen. ”Vi är inne i en destruktiv och smärtsam tid”, säger Peter Bryntesson, vd på Fordonskomponentgruppen, till TN.

För att lösa EU:s problem behövs åtgärder som stärker konkurrenskraften, inte lån, skriver Alice Teodorescu Måwe, Europaparlamentariker (KD), på Di Debatt.