I tulldebatten är det presidentens person som står i centrum, inte den strategi som kan ligga bakom. Nu krävs eftertanke, smarthet och en omvärdering av EU:s tullar, snarare än godhetssignalering, pajkastning och symbolpolitik. Det skriver André Persson, ordförande i Svensk-Amerikanska Handelskammaren i Houston.

Europa har blivit tagna på sängen av Kina som nu tillverkar elbilar som är bättre och mycket billigare än motsvarigheterna i Europa. Det menar ekonomen och bilexperten Claes Hemberg. ”Man kan skylla på många saker men det kommer inte hjälpa. Den europeiska bilindustrin är gubbig”, säger han till TN.

Stockholmsbörsen inleder handelsveckan med en bred och djup nedgång inför onsdagens besked om nya tullar från Trumpregeringen.

Sofia Lejon bytte spår och valde att gå fordons- och transportprogrammet på gymnasiet – något som visade sig bli succé. Hos hennes arbetsgivare Volvo Car Retail och i hela fordonsbranschen får många chansen att göra karriär. ”Det finns en bredd för den som vill fortsätta”, säger vd Anders Brocknäs till TN.

Transportföretagens yrkesprov visar inte bara vad eleverna går för, utan ger också skolorna en möjlighet att bli bättre. Bland annat får lärarna veta vad som behövs för att möta branschens behov, enligt Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning. En av dem som klarade provet bäst förra året är Sofia Lejon, som snabbt fick jobb på Volvo.

Europas bilindustri, med Tyskland i spetsen, befinner sig i någon form av ”Carmageddon”-tillstånd. Men för Volvo Cars kan det gå bättre, skriver Di.

Vad som blir verklighet av Donalds Trumps tullhot är fortfarande högst oklart.

Svenska företag kommer att vara avgörande för att hjälpa Ukraina att resa sig efter kriget. Men det finns goda skäl att etablera sig i landet redan nu, menar Business Swedens vd Jan Larsson. ”Det finns enorma möjligheter för svenska företag”, säger han till TN.

Lastbilstillverkaren AB Volvo och dess tyska konkurrent Daimler Trucks planer på ett gemensamt samriskbolag är nu klara.

Lastbilstillverkaren Volvo gör ett sämre resultat än väntat men aktiekursen håller emot. Lågkonjunkturen har fått fäste, men Volvochefen räknar med ett hyfsat 2025.